Про обмен прав на вьетнамский GPLX я уже писал отдельно — 135 000 донгов, без экзамена, если у вас есть карта резидента TRC. Но каждый месяц пишут те, кому этот путь не подходит: турист без резидентства, человек с просроченными правами дома, или тот, чья TRC ещё в процессе оформления. Для них легален только один путь — сдать настоящий экзамен на категорию A1, тот же самый, что сдаёт вьетнамский подросток. Разбираю, как это устроено на практике, потому что большинство гайдов эту часть попросту пропускают.
Кому обязательно сдавать экзамен, а не менять права по обмену?
Если у вас есть действующая карта резидента (TRC) или долгосрочная виза сроком от 3 месяцев и действующие национальные права — вы, как правило, можете обойтись обменом без экзамена. Всем остальным — туристам на краткосрочной визе, людям с просроченными правами, тем, у кого прав не было вообще — приходится сдавать экзамен на общих основаниях, как гражданину Вьетнама. Отдельного упрощённого пути для иностранцев нет: вы регистрируетесь, готовитесь и сдаёте наравне со всеми.
С 1 января 2025 сменился и орган, который этим занимается: раньше это было ведомство Минтранса (Sở/Cục Đường bộ Việt Nam), теперь — дорожная полиция Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) в структуре МВД (Bộ Công an). Если вам попадётся старый гайд со ссылкой на “Sở GTVT” — это устаревшее название органа.
Из чего состоит теоретический экзамен?
Теория — компьютерный тест из 25 вопросов, вопросы берутся из общенационального банка на 600 вопросов, порог для сдачи — 21 верный ответ из 25. Есть нюанс, на котором многие срезаются: в каждом билете есть один “вопрос-стоп” (câu hỏi điểm liệt) из набора в 60 таких вопросов — ошибка именно в нём проваливает весь тест автоматически, даже если остальные 24 ответа правильные.
Экзамен проводится строго на вьетнамском языке. Английской версии нет, переводчик в экзаменационной комнате не допускается — вы сдаёте на тех же условиях, что и местный кандидат. На практике это означает либо реальное знание вьетнамского на уровне чтения, либо предварительную зубрёжку банка вопросов с репетитором.
Что происходит на практическом экзамене по вождению?
Практика проходит на закрытом полигоне, не на открытой дороге. Для категории A1 (скутеры и мотоциклы с автоматической/полуавтоматической коробкой) — это фиксированный набор упражнений: “восьмёрка” (hình số 8), прямой участок, проезд через узкие ворота-барьер и участок с неровностями. С января 2025 весь комплекс ограничен по времени 10 минутами, а порог для сдачи — минимум 80 баллов из 100. Задели разметку — минус 5 баллов; уронили байк или выехали за пределы трассы — незачёт сразу.
Планка ниже, чем на полноценном экзамене по вождению во многих западных странах, но не пустяковая — те, кто раньше не садился на скутер, часто заваливают именно “восьмёрку” с первой попытки.
Сколько стоит получить права A1 с нуля?
Госсборы фиксированы и невысоки: 60 000 донгов за попытку теории, 70 000 донгов за попытку практики, и 135 000 донгов за выдачу самой карты после успешной сдачи обеих частей — та же ставка, что и при обмене. Это около $10-11 чистых госсборов за весь путь.
Переменная часть — это курс подготовки. Вьетнамоязычные прайсы местных автошкол — 800 000-1 200 000 донгов (около $33-50) за полный пакет: занятия, материалы, отработка упражнений на площадке перед экзаменом. Ориентированные на экспатов источники называют заметно более высокую вилку — 1 500 000-4 000 000 донгов (примерно $60-165), что скорее объясняется переводом и сопровождением, а не другим официальным тарифом. Закладывайте верхнюю границу, если не готовы самостоятельно проходить регистрацию на вьетнамском; отдельные посредники берут ещё около $150 за услугу “под ключ”.
Сколько по времени занимает весь процесс?
От записи в автошколу до карты на руках закладывайте примерно 25-30 дней на весь цикл: регистрация, занятия, ожидание назначенной даты экзамена, оформление после сдачи. Именно ожидание даты экзамена — тот кусок, который не ускорить: школы набирают кандидатов на плановые сессии, а не тестируют по запросу.
Выдача самой карты после успешной сдачи обеих частей — по действующему нормативу до 5 рабочих дней, хотя в более старых источниках встречаются цифры 7-10 и даже 15-18 рабочих дней — вероятно, это отголоски прежних регламентов или разная загрузка конкретных отделов CSGT по провинциям. Закладывайте до 10 рабочих дней после экзамена, чтобы не попасть впросак.
Какие документы нужны для записи на экзамен?
Чёткого официального чек-листа именно для пути “экзамен” (в отличие от обмена, там всё хорошо задокументировано) в открытом доступе нет. На практике ожидайте тот же базовый набор, что и от вьетнамского заявителя: паспорт, подтверждение легального проживания (TRC или эквивалент), медицинскую справку, фотографии и заполненную анкету в автошколе или отделении CSGT, где вы регистрируетесь. Возьмите TRC с собой, даже если формально это не документ допуска к экзамену, как при обмене — на месте его почти всегда спрашивают как подтверждение резидентства.
Если затык именно в самой TRC — просрочена, в процессе продления, или вы не уверены, что вообще на неё претендуете — с этого и стоит начать: без действующего статуса резидента не сдвинется ни экзамен, ни обмен. Я занимаюсь продлением TRC и оформлением долгосрочного статуса для клиентов именно в такой ситуации — напишите, если застряли на этом шаге.
Чем экзамен отличается от прямого обмена?
| Обмен (с TRC) | Экзамен с нуля (без TRC / права просрочены) | |
|---|---|---|
| Кто подходит | TRC/долгосрочная виза от 3 мес., действующие права | Все остальные — туристы, просроченные права |
| Экзамен | Не требуется | Теория (25 вопросов, порог 21) + практика (полигон, 80/100) |
| Госсборы | 135 000 донгов | 60 000 + 70 000 + 135 000 донгов |
| Типичный срок | ~5-8 рабочих дней | ~25-30 дней |
| Язык | Нотариальный перевод прав на вьетнамский | Экзамен только на вьетнамском, без переводчика |
Если под обмен вы подходите — это быстрее, дешевле и вообще без языкового барьера, поэтому разобраться со статусом TRC часто выгоднее, чем сразу готовиться к экзамену. Для всех остальных экзамен — единственный легальный путь, и при должной подготовке он вполне проходим.
Частые вопросы
Может ли турист сдать экзамен на права A1 во Вьетнаме?
Нет. Чтобы зарегистрироваться на экзамен или на обмен, нужна TRC или долгосрочная виза, покрывающая минимум 3 месяца легального проживания — туристическая виза не подходит ни под один из этих путей.
Можно ли сдать теоретический экзамен на английском языке?
Нет. Компьютерный тест по теории проводится только на вьетнамском языке, переводчик в экзаменационной комнате не допускается вне зависимости от гражданства.
Сколько попыток даётся на практическом экзамене, если провалил с первого раза?
Фиксированного лимита попыток источники не называют, но за каждую попытку (и теории, и практики) отдельно взимается госсбор — 60 000 донгов за теорию, 70 000 за практику, — так что провал означает новую оплату и запись на пересдачу, а не бесплатный повтор.
Что делать, если под обмен не подхожу, а мои права дома просрочены?
Сдавать полный экзамен на общих основаниях — как вьетнамский заявитель, впервые получающий права. Отдельного упрощённого процесса для иностранцев с просроченными правами не предусмотрено.
Какое ведомство сейчас выдаёт права — полиция или Минтранс?
С 1 января 2025 это дорожная полиция (Cục CSGT) в структуре МВД (Bộ Công an), а не прежнее подразделение Минтранса.
Обязательно ли ходить в автошколу перед экзаменом, или можно прийти и сдать так?
Формально автошкола не обязательна, но на практике туда идут почти все — без отработки на реальном полигоне пройти “восьмёрку” и узкие ворота с первого раза сложно даже опытному водителю скутера.
